24 сентября, 2008 / Автор: Alex
Новые поезда.
Фото взято с сайта Лозаннского метро http://www.t-l.ch/
Источник — http://www.t-l.ch/m2/corps_m2_trace.html
Фото 2006 года.
Уместным будет заметить, что теперь все поезда полностью беспилотны и управляются из компьютерного центра. Прочитать об этом можно по адресу http://www.t-l.ch/m2/corps_m2_systeme_automatisme.html (фр. язык).
Обновлённая ветка m2

Станция Уши́.

Станция Жордиль.

Станция Дэлисэ.

Станция Гранси.

Читайте продолжение »
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
В Лозанне наконец-то открыли продлённую линию метро m2.
Ныне эта ветка простирается от района Уши до Эпаланж (Ouchy a Epalange), с 373 метров до 711. Это фантастически удобно, так как холмисто-гористая местность и автобусы совместимы, но с обильным вилянием последних.
Первая остановка — Ouchy, последняя — Croisette.

Экс-президент, а ныне министр транспорта Швейцарии Мориц Лёэнбергер (Moritz Leuenberger) посетил открытие основательно переделанной линии.

Так же, уже опубликованы первые фотографии действующей в тестовом режиме ветки метро:








На процесс реконструкции линии вы можете посмотреть по адресу https://lsvd.ru/?p=1464
Ивенты, приуроченные к открытию ветки m2 продлятся до 21 сентября.
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
Порадуемся фотографиями моей любимейшей из любимейших — Lausanne Cathédrale.
Фото, чтобы не раздувало ленту, убираю под кат.
Впрочем, кису для затравочки:

Поехали! Портал и портал детально.
24 сентября, 2008 / Автор: Alex

Горела лодочка. Мало того, что в первый раз я видел, что в Швейцарии вообще что-то горит, но особая пикантность была в том, что горела лодочка, пришвартованная у заправки.
Читайте продолжение »
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
24 сентября, 2008 / Автор: Alex

Отведайте романтики.
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
Под cut я положил переведённую статью* об устройстве лозаннского метро, линии m2, немного истории, немного техники, немного фото.
Возможно, для неподготовленного читателя возникнет несколько непонятных мест. Для чего, например, было запускать поезд Flon — Gare? Ради выигрыша во времени? Не только: добраться кратчайшим путём от Place St-Francois до вокзала можно по небольшой, в несколько сотен метров улице, а перепад между самой высокой и самой низкой точкой состявляет 37 метров.
Подобными ландшафтными метаморфозами и наполнена Лозанна: например, 25 метров падать с моста Grand Pont (посмотреть), а с Pont Bessières, заслуженно прозванным Мостом Самоубийц — ~60 (посмотреть-1, посмотреть-2), хотя стоят они совсем с небольшим разносом.
Читайте продолжение »
24 сентября, 2008 / Автор: Alex
Вот такое чудо висит в лозаннской Катедрали. Прям над входом. Оцените масштаб.
Единственно, что не очень продумано, имхо, что органист сидит спиной к алтарной части, он не видит хода службы. хотя, не удивлюсь, если клавиатура разворачивается.
